Avec seulement une trentaine de kilomètre de littioral, la grande partie de la RDCongo est privée d’accès à la mer. Ce qui fait que la partie enclavée de l’Est du pays est desservie dans les échanges internationaux par des structures appelées Corridors de désenclavement qui la relien aux différents ports des pays ayant accès à la mer.
Il y a le corridor nord qui débouche sur le port de Mombassa au Kenya. Ce corridor dessert aussi le Rwanda ,Burundi et le Soudan.Il est géré par l’Autorité de Coordination du Transport de Transit /Nord ( ACTTN )
Vient ensuite le corridor central, qui nous relie au port de Dar-Es-Salam en Tanzanie. C’est à travers ce corridor qu’on observe le plus grand trafic dans les échanges commerciaux entre la RDCongo et l’extérieur.
Il y a enfin le corridor sud qui assure l’ouverture de la RDCongo au monde via les ports de l’afrique australe à savoir: Walvis Bay, Captown, Durban, Beira, etc…..grace au partenariat signé entre l’OGEFREM et la société ISHNANA.
